安全是地鐵屏蔽門玻璃首要考慮因素

地鐵安防系統采用地鐵屏蔽門玻璃及安防分隔結構是什么樣的？采用適用于地鐵軌道交通并具有防火、防炸彈保障的安防玻璃系統是解決這一分隔問題的有效方案。屏蔽門是指在站臺上以玻璃幕墻的方式包圍地鐵站臺與列車上落空間。列車到達時，再開啟玻璃幕墻上電動門供乘客上下列車。

地鐵災難發生的預先防范難度非常大，災難發生后的救援工作也極其不容易，早在我國進行大規模地地鐵建設之前，地鐵的安防問題就成為政府部分、建筑設計單位與以及廣大群眾關注的焦點，有關人員并就地鐵的防火、防爆問題進行了深入的研究和探討并提出了建立應急指揮系統、應急體系和《地鐵爆炸應急預案》、《地鐵疫情的應急預案》、《地鐵火災應急預案》以及《地鐵火災區間救援方案》等一系列應急預案的建議，國標《地鐵設計規范》GB50157-2003也提到對地鐵火災的防范和救援。

屏蔽門是指在月臺上以玻璃幕墻的方式包圍鐵路月臺與列車上落空間。屏蔽門是安裝于地鐵站臺靠軌道側邊沿，把站臺區域與軌道區域相互隔離開的設備。列車到達時，開啟玻璃幕墻上的電動門供乘客上下列車。

采用適用于地鐵軌道交通并具有防火、防炸彈保障的安防玻璃系統是解決這一分隔問題的有效方案，采用安防玻璃系統可以保持地鐵站原先通透的建筑外觀，在功能上增加危機時候人員安全防護。車頭位置的駕駛室窗因為位置原因，對玻璃強度要求很高。