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                高鐵側窗玻璃

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                為什么高鐵側窗玻璃紅點為什么容易敲碎呢?

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                為什么高鐵側窗玻璃紅點為什么容易敲碎呢?

                發布日期:2019-01-18 作者: 點擊:

                當前高鐵列車的運行時速可達380公里/小時,高速度也就意味著高風險,高速行駛的列車會將周圍的空氣壓縮,空氣阻力大大提升,這讓列車在行駛過程中猶如穿過一道道磚墻,阻力之大可想而知。因此,為了確保列車的安全性,列車中脆弱的高鐵側窗玻璃都必須做到堅不可催。那么高鐵玻璃上的紅點為什么容易敲碎呢?

                動車的窗戶敲不碎的話一般是敲的人沒經驗,也說明整個社會這方面培訓不夠。動車玻璃是雙層鋼化玻璃,一般人認為整塊玻璃四周因為有固定會牢固,而中間zui易碎,就拼命敲中間。其實不然,鋼化玻璃恰恰是中間部位zui為牢固,加上突發事件易使人慌亂,手一發抖或發軟就覺得敲不碎了。

                旅客車廂的車窗玻璃是夾層鋼化平板玻璃,厚度在35mm左右。能夠承受12千帕靜載荷,疲勞強度滿足±6千帕20萬次無損壞。

                那么一般怎么判斷窗戶雙層玻璃是否鋼化玻璃呢?

                1.聽聲音,用東西敲敲,剛化玻璃聲音清脆;普通玻璃的聲音是悶的

                2.看.從玻璃對光的折射。如果是鋼化玻璃,就可能看見玻璃表面上有一列列藍灰色規則的、中間顏色深、邊界淺而模糊的圓形,或橢圓形,或長條形圖案。

                為什么高鐵側窗玻璃紅點為什么容易敲碎呢?


                3.用玻璃刀滑一下,如果是鋼化玻璃,玻璃刀很難在上面留下滑痕。

                4.鋼化玻璃都有標志字樣。

                5.以從一塊玻璃碎裂形成的碎片狀態來辨別:形成比較規則的小碎片的是一般的鋼化玻璃;大部分是規則的小碎片,中心區有小部分是比較大的碎片,那就是區域鋼化玻璃;此外就不是鋼化玻璃。


                本文網址:http://www.carkanmoil.com/news/502.html

                關鍵詞:高鐵側窗玻璃,高鐵玻璃,高鐵前窗玻璃

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