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                高鐵側窗玻璃

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                • 新動車高鐵側窗玻璃很“透明”

                  CRH3型動車組高鐵側窗玻璃有嚴格的技術要求,國標準委批準發布了《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》5項國標準,以切實確保車內旅客安全和車外行車安全。走進CRH3型動車,第yi感覺就是“很亮很透明”。與老動車不同的是,CRH3型動車大量采用了
                  發布時間:2021-07-31   點擊次數:50

                • 兩種類型的輕型防彈玻璃你了解嗎?

                  輕型防彈玻璃的兩種類型你了解嗎?一、防彈玻璃的結構防彈玻璃實際上是由透明膠合材料將多片玻璃或高強度有機板材粘接在一起制成的。一般有以下三層結構:1、承力層:該層首先承受沖擊而破裂,一般采用厚度大、強度高的玻璃,能破壞彈頭或改變彈頭形狀,使其
                  發布時間:2021-07-12   點擊次數:11

                • 高鐵側窗玻璃真的能夠減速嗎?

                  高鐵作為現代的交通方式,已經成為了大眾生活的必需品。那么我們在乘坐高鐵的時候,有沒有發現,不論列車行駛的速度有多快,我們倚窗眺望遠方的美景時并沒有感到眩暈;有沒有想過,如果有小石子飛過,高鐵側窗玻璃會不會被砸破?兩車交會時,壓力那么大,車窗
                  發布時間:2021-05-12   點擊次數:36

                • 輕型防彈玻璃原理深度剖析

                  輕型防彈玻璃是由玻璃(或有機玻璃)和優質工程塑料經特殊加工得到的一種復合型材料,它通常是透明的材料,通常包括聚碳酸酯纖維層夾在普通玻璃層之中。防彈玻璃是在具有玻璃的透光、透像性能的同時,還對槍彈射擊具有防護能力的玻璃。防彈玻璃的防彈原理是它
                  發布時間:2021-04-29   點擊次數:9

                • 高鐵側窗玻璃材料的性能需要特別注意

                  高鐵特別注重玻璃材料的高速撞擊性能,這也是玻璃加工企業生產技術上的一道門檻。以投入運行的CRH380A動車組為例,其要求前風窗玻璃能夠經受得住1kg鋁彈以540km/h的速度撞擊而不能被穿透。列車車窗有什么規格?高鐵側窗玻璃起霧如何解決?車
                  發布時間:2021-03-16   點擊次數:22

                • 輕型防彈玻璃應用廣泛

                  這種強化的輕型防彈玻璃在發展了幾十年后,被廣泛應用到各個行業,其中一項就是汽車的前擋風玻璃和玻璃櫥窗,但是問題又隨之而來,雖然強度大,破碎之后也不容易造成傷害,但是一旦打破就會碎成一攤,對于駕駛員和櫥窗內的物品就直接暴露在室外了。人們為了改
                  發布時間:2021-03-09   點擊次數:10

                • 新動車透明的高鐵側窗玻璃

                  CRH3型動車組高鐵側窗玻璃有嚴格的技術要求,國標準委批準發布了《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》5項國標準,以切實確保車內旅客安全和車外行車安全。走進CRH3型動車,第yi感覺就是“很亮很透明”。與老動車不同的是,CRH3型動車大量采用了
                  發布時間:2020-12-14   點擊次數:59

                • 輕型防彈玻璃的性能

                  根據對人體防護程度的不同,輕型防彈玻璃可分為兩種類型,一種是安全型,一種是生命安全型。安全型防彈玻璃在受到槍擊后,其非彈著面無飛濺物,不對人體構成任何傷害;生命安全型防彈玻璃在受到槍擊后,非彈著面有飛濺物飛濺,但子彈不能穿透玻璃,可能對人體
                  發布時間:2020-12-08   點擊次數:27

                • 高鐵側窗玻璃為什么都是兩層?

                  高鐵側窗玻璃為什么都是兩層?雙層玻璃俗稱中空玻璃,這種玻璃具有保溫隔熱的作用。中空玻璃是由兩層或兩層以上普通平板玻璃所構成。四周用高強度、高氣密,性復合粘結劑,將兩片或多片玻璃與密封條、玻璃條粘接密封,中間充入干燥氣體,框內充以干燥劑,以確
                  發布時間:2020-11-02   點擊次數:130

                • 你真的了解輕型防彈玻璃嗎?

                  單片輕型防彈玻璃是通過特殊化學處理在高溫狀態下進行二十多小時離子交換,替換了玻璃表面的金屬鈉,形成化學鋼化應力層的玻璃,單片防彈玻璃屬于鈉鈣硅玻璃,其價格昂貴。當玻璃破碎時呈現微小顆粒狀態,減少對人體造成傷害,單片防彈玻璃的強度是普通玻璃的
                  發布時間:2020-10-26   點擊次數:32

                • 列車上的高鐵側窗玻璃透明度高

                  CRH3型動車組高鐵側窗玻璃有嚴格的技術要求,國標準委批準發布了《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》5項國標準,以切實確保車內旅客安全和車外行車安全。走進CRH3型動車,第yi感覺就是“很亮很透明”。與老動車不同的是,CRH3型動車大量采用了
                  發布時間:2020-09-17   點擊次數:48

                • 明盾輕型防彈玻璃的設計理念嗎?

                  輕型防彈玻璃高強度性,高強度單片低輻射鍍膜防火玻璃不只具有卓的防火性能,同時還具有與高強度單片銫鉀防火玻璃一樣突出的高強度,其強度約是鋼化玻璃的1.5-3倍。在設計過程中完整能夠采用和高強度單片銫鉀防火玻璃一樣的強度設計值。防炸彈玻璃及防炸
                  發布時間:2020-09-10   點擊次數:39

                • 高鐵側窗玻璃提醒您高鐵上這些設備不能亂碰!

                  我們在坐火車出行的時候經常見到車廂內的各種設施,但是要注意了,列車車廂內很多設施設備,有些在正常情況下是不能隨意觸摸的。那么哪些設施設備不能碰,它們又有什么樣的作用?讓高鐵側窗玻璃小編一起來了解下吧:火災報警按鈕、緊急報警按鈕它們均位于高鐵
                  發布時間:2020-08-06   點擊次數:42

                • 明盾生產的輕型防彈玻璃應用廣泛

                  相信大家都知道輕型防彈玻璃,普通的防彈玻璃是通過對夾層玻璃的制作工藝流程進行改進而生產出的一類具有防爆、防彈等特性的安全玻璃。通俗點說防彈玻璃是由玻璃和優質工程塑料組合加工而成的特殊玻璃,通常包括聚碳酸酯纖維層夾在普通玻璃層之中。對于普通消
                  發布時間:2020-07-30   點擊次數:38

                • 如何解決高鐵側窗玻璃起霧的問題?

                  高鐵列車專用高鐵側窗玻璃“堅不可摧”,通過了通過光學、電學、抗沖擊、耐環境老化等20多個方面的檢測。新高鐵玻璃在生產中將進行高溫加厚、氧化提升硬度、油膜化處理等過程,使得高鐵玻璃遭受外界“沖擊”中更結實,并具有防飛濺薄膜,能有效保障乘客安全
                  發布時間:2020-06-11   點擊次數:57

                • 防火玻璃和輕型防彈玻璃的特點

                  輕型防彈玻璃運用和長處特點:1優勝的耐火功能防爆炸玻璃在高達1000℃的火焰沖擊下能堅持90分鐘以上不迸裂,從而為大家逃生和救災作業爭取了寶貴的時間。2高強度防爆炸玻璃不只具有杰出的防火功能,同時還具有突出強度很高的硬度。在相同玻璃厚度下,
                  發布時間:2020-06-04   點擊次數:36

                • 常見的地鐵屏蔽門玻璃能起到什么作用?

                  對于地鐵安防而言,地鐵屏蔽門玻璃一直認為僅僅關注于應急處理是不夠的,災難的處理和救援需要一定的時間才能到位得以實施,因此對于乘客而言,在救援工作到位之前,適當的預防設施或設備保障其安全或為其爭取逃生時間顯得非常重要,將火災、爆炸襲擊甚至生物
                  發布時間:2020-04-03   點擊次數:44

                • 如何應對冬天高鐵側窗玻璃結冰

                  高鐵側窗玻璃凍住以后先做的事就是熱車,然后把車身及玻璃上的積雪鏟掉,鏟積雪的這段時間差不多發動機也熱了。這時進入車內,開啟暖風,設置吹前風擋玻璃模式,開啟后擋風玻璃加熱,幾分鐘之后冰雪就會融化。如何防范:在霜凍的前一天晚上用生洋蔥在你的汽車
                  發布時間:2020-03-27   點擊次數:76

                • 您不知道的地鐵屏蔽門玻璃的錯誤知識

                  我們都知道設置地鐵屏蔽門玻璃的主要目的是防止人員跌落軌道發生意外事故,降低車站空調通風系統的運行能耗,同時減少列車運行噪聲和活塞風對車站的影響,為乘客提供一個安全、舒適的候車環境,避免因站臺事故而延誤運營,提高軌道交通的服務水平,為軌道交通
                  發布時間:2020-02-13   點擊次數:67

                • 高鐵列車專用高鐵側窗玻璃“堅不可摧

                  高鐵列車專用高鐵側窗玻璃“堅不可摧”,通過了通過光學、電學、抗沖擊、耐環境老化等20多個方面的檢測。新高鐵玻璃在生產中將進行高溫加厚、氧化提升硬度、油膜化處理等過程,使得高鐵玻璃遭受外界“沖擊”中更結實,并具有防飛濺薄膜,能有效保障乘客安全
                  發布時間:2020-01-12   點擊次數:220

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