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高鐵特別注重玻璃材料的高速撞擊性能，這也是玻璃加工企業生產技術上的一道門檻。以投入運行的CRH380A動車組為例，其要求前風窗玻璃能夠經受得住1kg鋁彈以540km/h的速度撞擊而不能被穿透。列車車窗有什么規格？高鐵側窗玻璃起霧如何解決？車
發布時間：2021-03-16 點擊次數：22
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高鐵作為現代的交通方式，已經成為了大眾生活的必需品。那么我們在乘坐高鐵的時候，有沒有發現，不論列車行駛的速度有多快，我們倚窗眺望遠方的美景時并沒有感到眩暈；有沒有想過，如果有小石子飛過，高鐵側窗玻璃會不會被砸破？兩車交會時，壓力那么大，車窗
發布時間：2021-01-05 點擊次數：65
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CRH3型動車組高鐵側窗玻璃有嚴格的技術要求，國標準委批準發布了《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》5項國標準，以切實確保車內旅客安全和車外行車安全。走進CRH3型動車,第yi感覺就是“很亮很透明”。與老動車不同的是,CRH3型動車大量采用了
發布時間：2020-12-14 點擊次數：59
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CRH3型動車組高鐵側窗玻璃有嚴格的技術要求，國標準委批準發布了《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》5項國標準，以切實確保車內旅客安全和車外行車安全。走進CRH3型動車,第yi感覺就是“很亮很透明”。與老動車不同的是,CRH3型動車大量采用了
發布時間：2020-09-17 點擊次數：48
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我們在坐火車出行的時候經常見到車廂內的各種設施，但是要注意了，列車車廂內很多設施設備，有些在正常情況下是不能隨意觸摸的。那么哪些設施設備不能碰，它們又有什么樣的作用？讓高鐵側窗玻璃小編一起來了解下吧：火災報警按鈕、緊急報警按鈕它們均位于高鐵
發布時間：2020-08-06 點擊次數：42
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高鐵列車專用高鐵側窗玻璃“堅不可摧”，通過了通過光學、電學、抗沖擊、耐環境老化等20多個方面的檢測。新高鐵玻璃在生產中將進行高溫加厚、氧化提升硬度、油膜化處理等過程，使得高鐵玻璃遭受外界“沖擊”中更結實，并具有防飛濺薄膜，能有效保障乘客安全
發布時間：2020-01-12 點擊次數：221
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高鐵側窗玻璃窗玻璃折射率相同列車減震性能好。高鐵車前窗玻璃屬于雙曲面的結構，玻璃本身有好多層，層與層之間保持高度的吻合，這樣不會影響玻璃的光學效果，看東西還不變形。高鐵側窗玻璃視覺效果優良，改善了玻璃在厚度、平面度上的誤差，并且做到了玻璃材
發布時間：2019-12-26 點擊次數：105
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高鐵側窗玻璃的主要作用就是透過光線，能起到的很好效果就是：要讓這玻璃的存在和它不存在時完全一樣。很多人一定記得很多年前，一般樓房的窗玻璃——那時浮法玻璃還沒有普遍應用，老法制作的玻璃的平面度都比較差，厚度也不均勻，透過這種玻璃看世界，具有類
發布時間：2019-11-28 點擊次數：100
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我們在坐火車出行的時候經常見到車廂內的各種設施，但是要注意了，列車車廂內很多設施設備，有些在正常情況下是不能隨意觸摸的。那么哪些設施設備不能碰，它們又有什么樣的作用？讓高鐵側窗玻璃小編一起來了解下吧：火災報警按鈕、緊急報警按鈕它們均位于高鐵
發布時間：2019-11-07 點擊次數：98
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在中國一直有很多人說好的高鐵側窗玻璃是“減速玻璃”，尤其近幾年高速列車上應用了“減速玻璃”的說法更是傳的沸沸揚揚，認為有了這種高科技科的“減速玻璃”就可以讓外面的景物移動速度變慢。其實這根本就是一個物理常識錯誤。高鐵作為現代的交通方式，已經
發布時間：2019-10-17 點擊次數：198
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我們在坐火車出行的時候經常見到車廂內的各種設施，但是要注意了，列車車廂內很多設施設備，有些在正常情況下是不能隨意觸摸的。那么哪些設施設備不能碰，它們又有什么樣的作用？讓高鐵側窗玻璃小編一起來了解下吧：火災報警按鈕、緊急報警按鈕它們均位于高鐵
發布時間：2019-09-19 點擊次數：121
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高鐵側窗玻璃視覺效果優良，改善了玻璃在厚度、平面度上的誤差，并且做到了玻璃材質成分的充分均質，確保各處的折射率相同，看景物不會變形，和沒有玻璃一樣的視覺效果，看起來就舒服，不會晃眼。高鐵玻璃的主要作用就是透過光線，能起到的很好效果就是：要讓
發布時間：2019-06-27 點擊次數：180
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高鐵作為現代的交通方式，已經成為了大眾生活的必需品。那么我們在乘坐高鐵的時候，有沒有發現，不論列車行駛的速度有多快，我們倚窗眺望遠方的美景時并沒有感到眩暈；有沒有想過，如果有小石子飛過，高鐵側窗玻璃會不會被砸破？兩車交會時，壓力那么大，車窗
發布時間：2019-05-09 點擊次數：165
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在中國一直有很多人說高鐵側窗玻璃的擋風玻璃是“減速玻璃”，尤其近幾年高速列車上應用了“減速玻璃”的說法更是傳的沸沸揚揚，認為有了這種高科技科的“減速玻璃”就可以讓外面的景物移動速度變慢。其實這根本就是一個物理常識錯誤。此外，當車窗受到外力破
發布時間：2019-04-25 點擊次數：219
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高鐵側窗玻璃在使用中需要面對什么樣的考驗呢？面對這些考驗，需要高鐵玻璃擁有什么性能呢？關于這點，大家有好奇過嗎？列車運行的時候，速度是很快的，帶起的空氣流動十分厲害，如果車窗玻璃的密封性能不好，那會讓整個車廂內風吹陣陣。同時高鐵玻璃還需要具
發布時間：2019-03-28 點擊次數：361
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在來去匆匆的旅途中，大家當然也就無心留意周邊的風景了，但是如果你是一個善于發現生活中的點點滴滴的人的話，發現各種風景，不失為一件能夠為旅途增色的事情。冬天坐高鐵的時候，車內的溫暖讓人穿著冬裝都會出汗，夏天坐高鐵的時候，車內涼爽的讓人想加衣服
發布時間：2019-03-07 點擊次數：178
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“減速玻璃”的由來：在中國一直有很多人說好高鐵側窗玻璃是“減速玻璃”，尤其近幾年高速列車上應用了“減速玻璃”的說法更是傳的沸沸揚揚，認為有了這種高科技科的“減速玻璃”就可以讓外面的景物移動速度變慢。其實這根本就是一個物理常識錯誤。減速玻璃，
發布時間：2019-02-25 點擊次數：329
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當前高鐵列車的運行時速可達380公里/小時，高速度也就意味著高風險，高速行駛的列車會將周圍的空氣壓縮，空氣阻力大大提升，這讓列車在行駛過程中猶如穿過一道道磚墻，阻力之大可想而知。因此，為了確保列車的安全性，列車中脆弱的高鐵側窗玻璃都必須做到
發布時間：2019-01-18 點擊次數：446
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我們都知道，高鐵側窗玻璃擁有優異的性能，視覺效果優異，看景物不會變形，且具有高抗沖擊性，那么你知道這些優異的性能是怎么被制造出來的嗎？下面我們帶您一起去探秘一下高鐵車窗玻璃這些優異的性能到底是如何實現的。目前，我國高鐵側窗玻璃的供應商主要是
發布時間：2019-01-14 點擊次數：170
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列車的前、后窗通常采用有利于視野而又美觀的曲面玻璃，高鐵側窗玻璃借橡膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑粘貼在窗框上。為便于自然通風，列車的側窗玻璃通?？缮?、下或前、后移動?！陡咚賱榆嚱M車輛玻璃性能檢測方法》針對我國高速動車時速高的特點，在沒
發布時間：2019-01-08 點擊次數：313
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你知道高鐵和汽車上的玻璃為什么看著會有減速效果嗎？什么樣的高鐵側窗玻璃才是合格的？減速玻璃其時就是我們平時所說的夾層汽車前擋風玻璃，一些鋼化前擋風玻璃因為光學性能差，過渡不平滑，司機長時間開車的話會引起眼睛易疲倦，頭暈的感覺。而夾層玻璃的光
發布時間：2020-07-02 點擊次數：212
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在高速形式的列車上，乘客從高鐵側窗玻璃看出去的時候，視覺內的景物移動速度看上去并沒有想象的那么快。流傳的說法是因為高速列車上安裝了高新科技的減速玻璃，但是實際上，這種說法是不正確的。目前，國內的懸浮列車、高鐵動車組為了防止旅客暈車，都是裝置
發布時間：2021-06-19 點擊次數：27
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高鐵特別注重玻璃材料的高速撞擊性能，這也是玻璃加工企業生產技術上的一道門檻。以投入運行的CRH380A動車組為例，其要求前風窗玻璃能夠經受得住1kg鋁彈以540km/h的速度撞擊而不能被穿透。列車車窗有什么規格？高鐵側窗玻璃起霧如何解決？車
發布時間：2018-11-26 點擊次數：685
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CRH3型動車組高鐵側窗玻璃有嚴格的技術要求，國標準委批準發布了《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》5項國標準，以切實確保車內旅客安全和車外行車安全。走進CRH3型動車,第yi感覺就是“很亮很透明”。與老動車不同的是,CRH3型動車大量采用了
發布時間：2021-07-31 點擊次數：50
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高鐵列車專用高鐵側窗玻璃“堅不可摧”，通過了通過光學、電學、抗沖擊、耐環境老化等20多個方面的檢測。新高鐵玻璃在生產中將進行高溫加厚、氧化提升硬度、油膜化處理等過程，使得高鐵玻璃遭受外界“沖擊”中更結實，并具有防飛濺薄膜，能有效保障乘客安全
發布時間：2020-06-11 點擊次數：57
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高鐵側窗玻璃為什么都是兩層？雙層玻璃俗稱中空玻璃，這種玻璃具有保溫隔熱的作用。中空玻璃是由兩層或兩層以上普通平板玻璃所構成。四周用高強度、高氣密，性復合粘結劑，將兩片或多片玻璃與密封條、玻璃條粘接密封，中間充入干燥氣體，框內充以干燥劑，以確
發布時間：2020-11-02 點擊次數：131
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先說從飛馳中的高鐵看外面的風景為什么不變形，秘密全在于這塊高鐵側窗玻璃，高鐵車前窗玻璃屬于雙曲面的結構，玻璃本身有好多層，層與層之間保持高度的吻合，這樣不會影響玻璃的光學效果，看東西還不變形。分長、玻璃斜度大、駕駛員坐姿低等，這樣視線就越平
發布時間：2018-10-15 點擊次數：249
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高鐵開通后，不少內地游客趁國慶黃金周乘高鐵來港旅游，讓香港旅游市場的人氣居高不下。香港入境事務處(入境處)資料顯示，國慶日當天全日超過7.82萬人次經高鐵西九龍管制站進出香港。這一數字刷新了高鐵香港段9月23日通車首日約7.5萬人次的單日客
發布時間：2018-10-04 點擊次數：144
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高鐵側窗玻璃的主要作用就是透過光線，能起到的很好效果就是：要讓這玻璃的存在和它不存在時完全一樣。很多人一定記得很多年前，一般樓房的窗玻璃——那時浮法玻璃還沒有普遍應用，老法制作的玻璃的平面度都比較差，厚度也不均勻，透過這種玻璃看世界，具有類
發布時間：2020-05-21 點擊次數：45
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我們在坐火車出行的時候經常見到車廂內的各種設施，但是要注意了，列車車廂內很多設施設備，有些在正常情況下是不能隨意觸摸的。那么哪些設施設備不能碰，它們又有什么樣的作用？讓高鐵側窗玻璃小編一起來了解下吧：火災報警按鈕、緊急報警按鈕它們均位于高鐵
發布時間：2018-08-09 點擊次數：370
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高鐵作為現代的交通方式，已經成為了大眾生活的必需品。那么我們在乘坐高鐵的時候，有沒有發現，不論列車行駛的速度有多快，我們倚窗眺望遠方的美景時并沒有感到眩暈；有沒有想過，如果有小石子飛過，高鐵側窗玻璃會不會被砸破？兩車交會時，壓力那么大，車窗
發布時間：2021-05-12 點擊次數：36
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列車的前、后窗通常采用有利于視野而又美觀的曲面高鐵側窗玻璃，借橡膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑粘貼在窗框上。為便于自然通風，列車的側窗玻璃通?？缮?、下或前、后移動?！陡咚賱榆嚱M車輛玻璃性能檢測方法》針對我國高速動車時速高的特點，在沒有先
發布時間：2018-06-14 點擊次數：229
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高鐵側窗玻璃窗玻璃折射率相同列車減震性能好。高鐵車前窗玻璃屬于雙曲面的結構，玻璃本身有好多層，層與層之間保持高度的吻合，這樣不會影響玻璃的光學效果，看東西還不變形。高鐵側窗玻璃視覺效果優良，改善了玻璃在厚度、平面度上的誤差，并且做到了玻璃材
發布時間：2018-06-14 點擊次數：405
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